Тюнинг Volkswagen Golf GTI в честь его юбилея
Многие наверняка знают, что в 2011 году знаменитая «горячая» модификация GTI хэтчбека Volkswagen Golf празднует своё 35-летие. Воспользоваться этим случаем как отличной возможностью заявить о себе решило малоизвестное тюнинг-ателье Wunschel Sport из местечка Рёслау, что в Германии. К памятному событию его спецы разработали собственную программу доработок для нынешнего, шестого поколения хот-хэтча.Из наиболее интересных улучшений, произведённых энтузиастами-доводчиками, хочется отметить перенастройку блока управления двухлитрового четырёхцилиндрового турбомотора, которая позволяет увеличить мощность с 210 до 260 «лошадей», а крутящий момент с 280 до 360 Н•м. Такой прокачкой тюнеры обещают существенно улучшить динамику машины, в частности, увеличить максимальную скорость на 15 км/ч — до 255 км/ч, а разгон до сотни сократить на полсекунды — до 6,4 с.
Volkswagen Touareg теперь стал выглядеть "спортивнее"
Компания Volkswagen представила для внедорожника Touareg стайлинг-кит из линейки R-Line — R-Line Exterior.Он включает в себя обвес кузова с новой накладкой в нижней переднего бампера, иными накладками на пороги кузова, большим задним спойлером, а также модернизированным задним бампером с интегрированным диффузором и хромированными патрубками выпускной системы.
Помимо этого, стайлинг-кит доступен для заказа с другими пакетами доработок из линейки R-Line. Например, «Туарег» может дополнительно получить 20-дюймовые легкосплавные колесные диски, спортивную подвеску, накладки на дверные пороги из стали, спортивное рулевое колесо с черными вставками под «рояльный лак», металлические накладки на педали и алюминиевую отделку приборной панели. Кроме того, в интерьер за счет пакета R-Line Plus можно добавить спортивные сиденья, отделанные двухцветной кожей.
Фото нового Volkswagen Passat
Во вторник на сайте Jokeforblog были опубликованы шпионские фотографии неизвестного седана Volkswagen. Предположительно, на снимках запечатлен предсерийный экземпляр новой среднеразмерной модели VW, разработанной специально для рынка Северной Америки. Ранее сообщалось, что такой автомобиль заменит собой в США модель VW Passat — он будет чуть крупнее «Пассата», а его базовая стоимость в Америке составит около 20 тысяч долларов. Дебют нового седана, носящего кодовое название NMS (New Midsize Sedan — новый среднеразмерный седан) запланирован на Детройтский автосалон, который пройдет в начале 2011 года. В год Volkswagen надеется продавать до 120 тысяч таких машин.
Volkswagen представил европейскую версию новой Jetta
Компания Volkswagen распространила первые подробности о европейской версии седана Jetta следующего поколения. Новинка получила тот же дизайн кузова, что и представленная ранее американская «Джетта», а главное отличие по технике — другая задняя подвеска. Европейская версия VW Jetta будет оснащаться независимой задней подвеской от нынешнего поколения VW Golf, но с более широкой колеей, тогда как американский седан получил полузависимую подвеску с торсионной балкой. Кроме того, модификация для Европы получит другие настройки пружин и амортизаторов.
Базовым мотором для Европы станет 1,2-литровый турбоагрегат мощностью 105 лошадиных сил. Второй бензиновый двигатель — 1.4, также оснащенный турбонаддувом, мощностью 122 или 160 лошадиных сил. На вершине линейки — двухлитровый 200-сильный турбомотор..............
Volkswagen хочет в Формулу-1
Судя по всему, немецкий концерн Volkswagen все же решится на создание своей собственной команды в Формуле-1. По сообщению немецких СМИ, руководители Volkswagen AG уже в ноябре этого года могут объявить о том, что концерн в 2013 году придет в королевские автогонки!Однако пока еще не известно, какое имя получит новая команда. Ведь у Volkswagen AG есть сразу несколько брендов, которые можно рекламировать при помощи Формулы-1. Это и сам Volkswagen, и Audi, и даже Porsche. А ведь еще имеются компании Bugatti и Bentley..............
МЕТКИ:
Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, BMW, Bugatti, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Seat, Skoda, Subaru, Toyota, Volkswagen, ВАЗ, ГАЗ, ГАИ, Китайцы, Краш-тестПоказать все теги
ПОПУЛЯРНЫЕ НОВОСТИ
СТАТЬИ И СОВЕТЫ:
Конструкция АКПП История АКПП Роторная Mazda Осмотр машины перед покупкой Делать экономичные двигатели становится все сложнее Американские авто подешевле Почему мы так боимся китайцев? Самые бесполезные опции при покупке новой машины Как и когда появился стритрейсинг. История появления. Полировка кузоваЕВРОПЕЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ
Mercedes-Benz 600 W100
Mercedes-Benz W100 (он же Mercedes 600) — один из самых престижных лимузинов XX века, выпускавшийся западногерманской маркой Mercedes Benz в 1963—1981 гг. Автомобиль, не имевший аналогов в мире, стал символом высшей роскоши и престижа, и большая часть владельцев — знаменитости 60, 70 и 80-х годов XX века. Будучи редкой моделью, лимузин по сей день пользуется огромным спросом как классический автомобиль.................
Немного истории. Послевоенное становление BMW
Довольно трудно представить, что у BMW уже в хлебные пятидесятые могли быть проблемы, из-за которых само существование фирмы висело на волоске. Но, как ни странно, это было. Решали свои проблемы баварцы оригинально: прибыль от сверхуспешных мотоциклетно-малолитражных проектов они упорно вкладывали в разработку люксовых и спортивных моделей с откровенно убыточной перспективой. И, возможно, именно эти ложки дегтя и придали неповторимый вкус тому «мёду», который сегодня приносят со всех концов мира пчелки-автодилеры на баварсую пасеку. В свое время одним из зигзагов БМВ было «расширение» с Юго-Запада на Восток Германии. Как известно, автотренд баварцев вырос из производства аэропланов и мотоциклов: фирма приобрела предприятие в Эйзенахе, и довоенная легковая традиция «Баварских моторов» набрала силу уже там. Моторное же производство осталось в родных краях. Новый зигзаг пришлось сделать сразу после войны, когда союзники встретились на Эльбе. Война как бы искромсала моторного монстра: головное предприятие было разрушено, четыре завода осталось в советской зоне оккупации, несколько заводов уцелело. Завод в Эйзенахе был принят на баланс советской администрацией, часть оборудования вывезли по реапарациям, а на оставшемся был возобновлен вскоре выпуск довоенных моделей BMW. Под брендом EMW они вывозились в СССР и даже благополучно шли на экспорт. Бавария же оказалась в американской зоне оккупации, при этом за участие в обеспечении двигателями люфтваффе для баварского предприятия было введено нечто вроде запрета на профессию. В итоге новые послевоенные «Баварские моторы» пришлось заново закладывать на Западе основателям первого BMW – тем же Карлу Раппу и Густаву Отто. Начинать снова пришлось с мотоциклов.......................
ЯПОНСКИЕ АВТОМОБИЛИ
История Honda Accord
За более, чем 30-летнюю историю существования модели мир видел 8 поколений. Accord - это одна из самых популярных, а главное продаваемых, Хонд во всем мире. Огромную популярность модель заслужила своими прекрасными ходовыми качествами, комфортом и безопасностью. Производство Accord началось в далёком 1976 году, а в 1982, 1986, 1990, 1994, 1998, 2003 и 2008 модель существенно изменялась. Только в США с 1976 года было продано более 9,5 миллионов Accord и еще немало в остальных странах.
Первое поколение: 1976-1981
Самая первая Honda Accord представляла из себя довольно компактный трёхдверный хэтчбэк весом всего 900 килограммов (сейчас столько весит Civic, можете представить сколько Сивик весил тогда...), и оснащалась двигателем мощностью... 68л.с.. Не похоже на то, что мы привыкли называть Аккордом, не правда-ли. Через 3 года, в 1979-м, появился четырехдвернай седан. Автомобиль должен был составить конкуренция таким машинам как Toyota Corona и Mazda 626. В 1981 году появилась люксовая модификация Accord SE. Седан укомплектовали кожаными сиденьями, электростеклоподъемниками, центральным замком, легкосплавными дисками и музыкальной системой с кассетной декой (сейчас это уже антиквариат, а в те годы мир привык слушать музыку с виниловых пластинок и бабин...)...........................
Toyota Corolla
Первый автомобиль Toyota Corolla увидел свет в далеком 1966 году. Он имел задний привод и продольное расположение двигателя. Такая компоновка сохранялась до 1984 года, когда была выпущена первая Corolla с передним приводом. С 1966 по 1997 г.г. Королла выпускалась в пяти кузовных решениях - седан, трехдверный хэтчбек, пятидверный хетчбек, лифтбек и универсал. Выпущенное в 1984 году пятое поколение Corolla сохранило задний привод для трехдверного хэтчбека "купе GT" и для универсала, остальные же модификации обрели передние ведущие колеса.
Шестое поколение Тойота Королла, уже полностью переднееприводное, дебютировало 1987 году в кузове ЕЕ90. С 1987 по 1992 г.г. королла выпускалась с четырьмя вариантами бензиновых двигателей........................
АМЕРИКАНСКИЕ АВТОМОБИЛИ
Ford T
Ford Model T («Форд Модэл Ти», также известная, как «Жестянка Лиззи», англ. Tin Lizzie) — автомобиль, выпускавшийся Ford Motor Company с 1908-го по 1927-й годы. Обычно он рассматривается в качестве первого доступного автомобиля, выпускавшийся миллионами экземпляров, который «посадил Америку на колёса». Это стало возможным в том числе благодаря нововведениям Форда, таким как применение сборочной линии вместо индивидуальной ручной обработки, а также концепции выплаты работникам заработной платы пропорционально стоимости автомобиля. Первый автомобиль Model T был построен 27 сентября 1908-го года на заводе Пикетт в Детройте, штат Мичиган.Вопреки существующему мнению, Model T не был примитивным автомобилем: несмотря на действительно максимально упрощённую для массового производства конструкцию, по комфорту, простору и оборудованию он не уступал остальным автомобилям своего времени, а по размеру принадлежал к современному среднему классу. Именно от Ford T ведёт своё начало специфическая американская школа конструирования автомобилей. В Европе автомобили, размером сравнимые Ford T, сформировали впоследствии лишь небольшую часть автопарка, в США же этот класс автомобилей до сих пор является основным..............
Ford Mustang. История
В начале 60-х годов, в стремлении не отстать от своих главных конкурентов Chevrolet, Ford представляет Mustang. Автомобиль, которому было суждено стать одним из самых удачных и почитаемых в гамме Ford. В ходе разработки носил имя Cougar (пантера), а названию Mustang отдали предпочтение уже перед запуском в серийное производство, за сходство модели с истребителем Р-51 Mustang времен войны.
Эмблема в виде галопирующего коня была выбрана чуть позже, исходя из названия автомобиля. Впервые Mustang был представлен публике в 1964 году. В двух исполнениях - двухдверный седан и кабриолет. На появление новой модели рынок отреагировал с большим энтузиазмом, миллионная отметка была преодолена за два года. Выглядел автомобиль великолепно: низкий, спортивный, с длинным капотом и резко обрубленной задней частью. Такой облик пришёлся американцам по вкусу, но ради справедливости стоит сказать, что и европейцы приняли Mustang на ура. Автомобиль покорил жителей Старого Света мощным двигателем, стильным дизайном и приемлемой ценой.