Шпионам удалось поймать в объективы своих фотокамер принципиально новое поколение Mercedes-Benz S-класса, которое сейчас проходит первые тесты. Сразу надо сказать — пока немцы лишь приступили к созданию S-класса, поэтому премьера машины состоится лишь в 2012 году.

Как будет выглядеть новая модель, пока сказать сложно, но зато уже сейчас мы знаем, что S-класс 2012 года станут чуть крупнее нынешней модели, причем увеличение габаритов коснется как обычной версии, так и удлиненной..............

Компания Mercedes-Benz приступила к серийному производству суперкара SLS AMG. Как говорится в официальном сообщении, шасси и алюминиевые кузовные панели изготавливаются фирмой Magna Steyr в Австрии, а двигатели производят специалисты ателье AMG в Аффальтербахе. Затем все компоненты направляются на завод концерна Daimler в немецком городе Зиндельфинген для окончательной ручной сборки.

Суперкар Mercedes-Benz SLS AMG комплектуется 571-сильным восьмицилиндровым бензиновым двигателем объемом 6,2 литра и семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Как сообщалось ранее, с нуля до ста километров в час новинка может разогнаться за 3,8 секунды и достичь максимальной скорости 315 километров в час. Средний расход топлива при этом составит в городском режиме 19,9 литра на сто километров пробега, в смешанном цикле — 13,2 литра, а на трассе — 9,3 литра.

В Европе продажи новинки начнутся в 27 марта. Цены на машину будут начинаться от 177 тысяч 310 евро.

Если для Европы «прокачанные» Mercedes, BMW или Audi уже давно являются чем-то само собой разумеющимся, то в Японии все без исключения европейские премиум-бренды являются самой настоящей экзотикой. Обладать в Японии, например, Mercedes E-класса, может себе позволить весьма состоятельный человек. Ведь Япония славится даже не столько своими пошлинами, сколько драконовскими налогами. Поэтому, каждый, кто решится поставить в свой гараж европейскую премиальную «иномарку», должен быть готовым к непомерным расходам. Самое интересное, что в Японии как раз особым шиком считается обладание премиальным «европейцем». Причем обязательно «леворуким». И раз есть спрос, то есть и предложение.

Недавно свое видение того, как должен выглядеть Mercedes E-класса, предложило японское тюнинг-ателье Wald International. Забегая вперед, сразу стоит сказать, что японцы решили ограничиться только изменением экстерьера. «Прокачка» двигателя особой популярностью в Японии не пользуется, учитывая сложности с местным законодательством, строго лимитирующим мощность мотора. Вот почему инженеры Wald International все усилия направили на создание достойного «костюма» для штутгартского седана..............

Немецкое тюнинговое ателье Piecha Design, специализирующееся на доводке автомобилей марки Mercedes-Benz, представило пакет опций для кабриолета SLK. Спортпакет носит название Performance RS и включает в себя новый передний и задний бампер, стоимость которых равна 1590 и 1355 евро соответственно; задний спойлер стоимостью 255 евро; боковые пороги стоимостью по 450 евро каждый и зеркала в стиле SLR за 690 евро. Для Mercedes-Benz SLK также предлагаются 19- и 20-дюймовые колесные диски по цене 2700 и 2900 евро соответственно.

Помимо прочего, автомобиль получил выхлопную систему Quadro (1190-1285 евро), стеклянный ветровой щиток (398 евро), светодиодную подсветку в боковых порогах (298 евро) и специальную систему складывания крыши, позволяющую поднимать или опускать верх кабриолета на скорости до 60 км/ч.............

Немецкое ателье Brabus разработало суперкар на базе Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series по заказу арабского клиента. Этот автомобиль построен в единственном экземпляре и внешне почти ничем (за исключением матовой окраски кузова и дополнительных воздуховодов в капоте) не отличается от «серийной» модели.

Доработки инженеров Brabus коснулись двигателя: базовый 12-цилиндровый турбомотор AMG получил новые турбонагнетатели, новую выпускную систему и впуск, а также новую программу управления двигателем и автоматической коробкой передач. В результате, отдача мотора увеличилась с 670 до 800 лошадиных сил. Динамические характеристики доработанного купе не уточняются.............