Ferrari FF - первый в истории полноприводный Ferrari
Компания Ferrari официально представила новый суперкар под названием FF (аббревиатура слов Ferrari Four), который заменит в модельном ряду автомобиль 612 Scaglietti и впервые в истории итальянского бренда получит систему полного привода. Широкой публике машина будет представлена в марте текущего года на моторшоу в Женеве. Габаритная длина новинки составляет 4907 миллиметра, ширина — 1953 миллиметра, а высота — 1374 миллиметра. Автомобиль на 5, 4 и 30 миллиметров соответственно больше, чем 612 Scaglietti, а также имеет четыре посадочных места и большой багажник, объем которого достигает 450 литров (800 литров при сложенных задних сиденьях).
Приемник Ferrari Enzo
Итальянский автопроизводитель Ferrari, который, как известно, готовит преемника суперкара Enzo, не спешит знакомить общественность с особенностями своей новинки. Не дождавшись официальной информации от руководства, журналисты пошли проверенным путем, добыв предварительные данные о модели из собственных источников в итальянской компании.Автомобилю, который сменит на конвейере Enzo, планируют присвоить индекс F70 и выпустить на рынок в 2012 году. Он сможет конкурировать с моделями Lamborghini Reventón и Bugatti Veyron, не уступая им ни в динамике, ни в стоимости. Цена нового итальянского «жеребца» составит порядка $1 млн.
Суперкар, чей дизайн разрабатывается по мотивам концепт-кара Millechili, оснастят новым двигателем V8 с двумя турбинами. По некоторым данным, мощность двигателя составит 660 л.с., по другим – почти 800 л.с. Но в одном эксперты солидарны: разгон Ferrari F70 до первой «сотни» займет.............
Хотите официальный Ferrari? Не проблема
Cтатус официального дилера Ferrari в Украине получила Автомобильная группа «Випос», которая уже координирует продажи таких эксклюзивных автомобильных марок как Bentley, Lamborghini, Spyker.За право представлять в Украине именитый итальянский брэнд велась очень серьезная бороьба и в ней приняли участие все ведущие автомобильные компании.
Теперь «Випос» будет формировать в Украине не только сбыт эксклюзивных спорткаров, но и в какой-то степени автомобильную культуру, учитывая, что компании удалось собрать в одном портфеле целую плеяду культовых марок.
Из достижений «Випос» отметим, что этой компании удалось сформировать в Украине моду на Bentley и пересадить на эти автомобили почти весь украинский бомонд. Теперь очередь за Ferrari.
Fiat 500 Abarth SS от Ferrari
Итальянский производитель спортивных автомобилей Ferrari и компания Abarth совместно разработали специальную модификацию «заряженного» хэтчбека Fiat 500 Abarth esseesse, которая будет выпущена ограниченным тиражом в 200 экземпляров. Ожидается, что новинку представят через неделю на моторшоу во Франкфурте. Об этом сообщает британское издание Auto Express.Специальная версия Fiat 500 получила название 695 Tributo Ferrari. Автомобиль станет окрашиваться в фирменный красный цвет Ferrari и будет комплектоваться форсированным до 180 лошадиных сил 1,4-литровым бензиновым турбомотором, который сможет работать в паре с новой шестиступенчатой коробкой передач с возможностью выбора ступеней подрулевыми лепестками. Динамические характеристики новинка пока не сообщаются. Отметим, что стандартный Fiat 500 Abarth esseesse оснащается 160-сильным вариантом этого же двигателя и, по данным производителя, способен разогнаться до «сотни» за 7,4 секунды................
Гибридный Ferrari появится этой зимой
Cообщение о том, что Ferrari готовит новую гибридную систему полного привода для использования на легковых автомобилях появилось в прошлом месяце, а сегодня стали известны примерные сроки дебюта новинки.По словам генерального директора Ferrari Амедео Фелиса, новая система будет использована впервые на концепте, который, по предварительной информации, представят в декабре в рамках автошоу в Лос-Анджелесе. Подобно другим автопроизводителям, Ferrari должен быть готов к новым европейским требованиям, предъявляемым к уровню выбросов, которые вступят в силу в 2012 году. Чтобы соответствовать им, сообщает TopSpeed, идет работа над тремя различными проектами: турбозарядкой, биотопливом и долгожданным гибридным концептом, который дебютирует, по словам Фелиса, «не во Франкфурте, но вскоре после этого, вероятно, на американском автошоу».
МЕТКИ:
Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, BMW, Bugatti, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Seat, Skoda, Subaru, Toyota, Volkswagen, ВАЗ, ГАЗ, ГАИ, Китайцы, Краш-тестПоказать все теги
ПОПУЛЯРНЫЕ НОВОСТИ
СТАТЬИ И СОВЕТЫ:
Конструкция АКПП История АКПП Роторная Mazda Осмотр машины перед покупкой Делать экономичные двигатели становится все сложнее Американские авто подешевле Почему мы так боимся китайцев? Самые бесполезные опции при покупке новой машины Как и когда появился стритрейсинг. История появления. Полировка кузоваЕВРОПЕЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ
Mercedes-Benz 600 W100
Mercedes-Benz W100 (он же Mercedes 600) — один из самых престижных лимузинов XX века, выпускавшийся западногерманской маркой Mercedes Benz в 1963—1981 гг. Автомобиль, не имевший аналогов в мире, стал символом высшей роскоши и престижа, и большая часть владельцев — знаменитости 60, 70 и 80-х годов XX века. Будучи редкой моделью, лимузин по сей день пользуется огромным спросом как классический автомобиль.................
Немного истории. Послевоенное становление BMW
Довольно трудно представить, что у BMW уже в хлебные пятидесятые могли быть проблемы, из-за которых само существование фирмы висело на волоске. Но, как ни странно, это было. Решали свои проблемы баварцы оригинально: прибыль от сверхуспешных мотоциклетно-малолитражных проектов они упорно вкладывали в разработку люксовых и спортивных моделей с откровенно убыточной перспективой. И, возможно, именно эти ложки дегтя и придали неповторимый вкус тому «мёду», который сегодня приносят со всех концов мира пчелки-автодилеры на баварсую пасеку. В свое время одним из зигзагов БМВ было «расширение» с Юго-Запада на Восток Германии. Как известно, автотренд баварцев вырос из производства аэропланов и мотоциклов: фирма приобрела предприятие в Эйзенахе, и довоенная легковая традиция «Баварских моторов» набрала силу уже там. Моторное же производство осталось в родных краях. Новый зигзаг пришлось сделать сразу после войны, когда союзники встретились на Эльбе. Война как бы искромсала моторного монстра: головное предприятие было разрушено, четыре завода осталось в советской зоне оккупации, несколько заводов уцелело. Завод в Эйзенахе был принят на баланс советской администрацией, часть оборудования вывезли по реапарациям, а на оставшемся был возобновлен вскоре выпуск довоенных моделей BMW. Под брендом EMW они вывозились в СССР и даже благополучно шли на экспорт. Бавария же оказалась в американской зоне оккупации, при этом за участие в обеспечении двигателями люфтваффе для баварского предприятия было введено нечто вроде запрета на профессию. В итоге новые послевоенные «Баварские моторы» пришлось заново закладывать на Западе основателям первого BMW – тем же Карлу Раппу и Густаву Отто. Начинать снова пришлось с мотоциклов.......................
ЯПОНСКИЕ АВТОМОБИЛИ
История Honda Accord
За более, чем 30-летнюю историю существования модели мир видел 8 поколений. Accord - это одна из самых популярных, а главное продаваемых, Хонд во всем мире. Огромную популярность модель заслужила своими прекрасными ходовыми качествами, комфортом и безопасностью. Производство Accord началось в далёком 1976 году, а в 1982, 1986, 1990, 1994, 1998, 2003 и 2008 модель существенно изменялась. Только в США с 1976 года было продано более 9,5 миллионов Accord и еще немало в остальных странах.
Первое поколение: 1976-1981
Самая первая Honda Accord представляла из себя довольно компактный трёхдверный хэтчбэк весом всего 900 килограммов (сейчас столько весит Civic, можете представить сколько Сивик весил тогда...), и оснащалась двигателем мощностью... 68л.с.. Не похоже на то, что мы привыкли называть Аккордом, не правда-ли. Через 3 года, в 1979-м, появился четырехдвернай седан. Автомобиль должен был составить конкуренция таким машинам как Toyota Corona и Mazda 626. В 1981 году появилась люксовая модификация Accord SE. Седан укомплектовали кожаными сиденьями, электростеклоподъемниками, центральным замком, легкосплавными дисками и музыкальной системой с кассетной декой (сейчас это уже антиквариат, а в те годы мир привык слушать музыку с виниловых пластинок и бабин...)...........................
Toyota Corolla
Первый автомобиль Toyota Corolla увидел свет в далеком 1966 году. Он имел задний привод и продольное расположение двигателя. Такая компоновка сохранялась до 1984 года, когда была выпущена первая Corolla с передним приводом. С 1966 по 1997 г.г. Королла выпускалась в пяти кузовных решениях - седан, трехдверный хэтчбек, пятидверный хетчбек, лифтбек и универсал. Выпущенное в 1984 году пятое поколение Corolla сохранило задний привод для трехдверного хэтчбека "купе GT" и для универсала, остальные же модификации обрели передние ведущие колеса.
Шестое поколение Тойота Королла, уже полностью переднееприводное, дебютировало 1987 году в кузове ЕЕ90. С 1987 по 1992 г.г. королла выпускалась с четырьмя вариантами бензиновых двигателей........................
АМЕРИКАНСКИЕ АВТОМОБИЛИ
Ford T
Ford Model T («Форд Модэл Ти», также известная, как «Жестянка Лиззи», англ. Tin Lizzie) — автомобиль, выпускавшийся Ford Motor Company с 1908-го по 1927-й годы. Обычно он рассматривается в качестве первого доступного автомобиля, выпускавшийся миллионами экземпляров, который «посадил Америку на колёса». Это стало возможным в том числе благодаря нововведениям Форда, таким как применение сборочной линии вместо индивидуальной ручной обработки, а также концепции выплаты работникам заработной платы пропорционально стоимости автомобиля. Первый автомобиль Model T был построен 27 сентября 1908-го года на заводе Пикетт в Детройте, штат Мичиган.Вопреки существующему мнению, Model T не был примитивным автомобилем: несмотря на действительно максимально упрощённую для массового производства конструкцию, по комфорту, простору и оборудованию он не уступал остальным автомобилям своего времени, а по размеру принадлежал к современному среднему классу. Именно от Ford T ведёт своё начало специфическая американская школа конструирования автомобилей. В Европе автомобили, размером сравнимые Ford T, сформировали впоследствии лишь небольшую часть автопарка, в США же этот класс автомобилей до сих пор является основным..............
Ford Mustang. История
В начале 60-х годов, в стремлении не отстать от своих главных конкурентов Chevrolet, Ford представляет Mustang. Автомобиль, которому было суждено стать одним из самых удачных и почитаемых в гамме Ford. В ходе разработки носил имя Cougar (пантера), а названию Mustang отдали предпочтение уже перед запуском в серийное производство, за сходство модели с истребителем Р-51 Mustang времен войны.
Эмблема в виде галопирующего коня была выбрана чуть позже, исходя из названия автомобиля. Впервые Mustang был представлен публике в 1964 году. В двух исполнениях - двухдверный седан и кабриолет. На появление новой модели рынок отреагировал с большим энтузиазмом, миллионная отметка была преодолена за два года. Выглядел автомобиль великолепно: низкий, спортивный, с длинным капотом и резко обрубленной задней частью. Такой облик пришёлся американцам по вкусу, но ради справедливости стоит сказать, что и европейцы приняли Mustang на ура. Автомобиль покорил жителей Старого Света мощным двигателем, стильным дизайном и приемлемой ценой.