Представители Citroen не скрывают того, что они будут расширять модельную гамму своей новой премиальной линейки DS (пока французы продают только Citroen DS3). Уже осенью этого года на автосалоне в Париже может быть представлена предсерийная версия модели DS2, которая будет построена по мотивам прошлогоднего концепта Revolte.

Конечно, можно сказать, что DS2 станет наследником знаменитого послевоенного Citroen 2CV. Однако это далеко не так. Ведь 2CV был не просто маленьким, но и очень скромным и, самое главное, дешевым автомобилем. А вот DS2 окажется одним из самых дорогих в сегменте «А» по европейской классификации...............

Французские СМИ уверяют, что Citroen уже в этом году на автосалоне в Париже представит новый кроссовер, который получит название С3-Crosser. Автомобиль будет выступать в сегменте компактных кроссоверов — среди его соперников будут такие машины как Nissan Juke (он окажется на ступеньку ниже Qashqai, премьера модели запланирована на автосалон в Женеве в марте) и Mitsubishi ASX (данную машину тоже представят в Женеве).

Судя по всему, в основе Citroen C3-Crosser окажется платформа от нового С3. Автомобиль в базовой комплектации будет выпускаться с передним приводом, но при желании можно будет взять машину и с полноприводной трансмиссией.

B Европе эту симпатичную машинку покупали очень охотно — начиная с 2002 года было продано более 2 млн. С3. Результат не рекордный, но очень даже приличный для этого малыша.

И вот на автосалоне во Франкфурте состоялась презентация совершенно нового поколения С3, который обещает стать еще более популярным. По крайней мере, в Citroen на это очень рассчитывают. И, наверняка, именно поэтому было принято решение не делать из С3 эдакую милую игрушку – подобный дизайн, конечно, нравится девочкам, но вот многих мужчин он отпугивает. Именно поэтому если предыдущий С3 имел имидж женской машинки, то новый – это классический унисекс. Так сказать, и нашим, и вашим - мужчины больше не будут бояться сесть за руль С3. При этом преемственность поколения прослеживается на сто процентов.

Да и внутри С3 тоже стал гораздо серьезней. Приборы теперь находятся в стильных «колодцах», пластик в салоне весьма приличный по качеству, да и большой цветной экран пришелся кстати (он будет, увы, лишь в самых дорогих комплектациях С3). А вообще при желании С3 можно оснастить большим количеством всевозможных «наворотов». Например, огромным лобовым стеклом, которое доходит почти до центра крыши..................

На автосалоне во Франкфурте компания Citroen покажет концепт нового автомобиля, который в будущем станет наследником знаменитой модели 2CV (ее называли не иначе как «Гадкий утенок»). В Интернет попали не только фотографии модели. Известно и имя концепта – Revolte.

Новый автомобиль, конечно, не будет копировать старый 2CV. Он просто будет сделан в том же стиле. То есть он тоже получит полукруглую крышу с тканевым верхом. Но появятся и современные новшества – например, задние двери здесь будут очень маленькими, и они начнут открываться навстречу ходу движения.

Рассчитывать на то, что новое поколение «Гадкого утенка» будет таким же доступным, как и старое, не стоит. Цены на машину, разумеется, пока не известны (не ясно даже, когда она пойдет в серийное производство), но в любом случае новый 2CV будет дороже многих конкурентов..............

Руководство компании Citroen одобрило разработку экологически чистого и экономичного концептуального автомобиля, построенного на базе флагманского седана C6. Об этом сообщает британское издание Autocar со ссылкой на неназванные источники, знакомые с ситуацией.

Новинка получит гибридную дизель-электрическую силовую установку, схожую по конструкции с агрегатом, использовавшемся в концептуальном кроссовере Peugeot 3008 Hybrid. В состав «ситроеновской» силовой установки войдет 163-сильная дизельная «четверка» объемом два литра, которая будет вращать колеса передней оси, и электромотор мощностью 37 лошадиных сил, отвечающих за работу задних колес.

Также седан получит шестиступенчатую роботизированную «механику», систему «старт-стоп» и новые аэродинамические элементы кузова: полностью плоское днище, наполовину закрытые специальными щитками задние колеса и шины с пониженным сопротивлением качению. Ожидается, что коэффициент аэродинамического сопротивления у такого автомобиля составит 0,24, а уровень выбросов углекислого газа — около 100 граммов на километр...............